恒大完胜国安7分领跑 科赛与博越上演“焦点大战”谁能胜出?

8月11日晚,中超联赛第23轮的一场焦点大战打响。

广州恒大和北京国安两支当下最有希望夺冠的球队正面遭遇,最终恒大在客场取得一场3比1完胜,在积分榜上已经领先第二名的国安7分。

这样的结果似乎有些出人意料,对于本赛季的恒大来说,赛季开始前他们不被看好,十连胜的国安才是夺冠热门,但此后恒大稳扎稳打,逐渐完成超车,将赛季的风向标彻底扭转

其实,不光是在赛场上,在汽车市场中,稳扎稳打同样是制胜的关键。就像一路走红的长安欧尚,它的每一款汽车产品都紧贴消费者需求和市场潮流,很难让消费者对它说不,而且,从品质到做工再到配置,都以越级的姿态出现,让竞争对手很难招架。7月末,2020款欧尚科赛全面上市,这款新车再次刷新了同等价位车型的性价比。那么,这款车型到底有怎样的实力呢?到底该不该出手?这是很多粉丝们最想知道的答案?此次,鬼哥也组织一场关于SUV的“焦点战” 选择了口碑与销量领先的博越与科赛进行PK,通过这样的方式,让消费者能够更直观的看到两款车型的各自特点和与众不同。

空间对比:博越紧凑 科赛“大有可为 ”

恒大与国安对决,首先拼的是阵容,兵强马壮的恒大与缺兵少将的国安在阵容上本身就存在很大的差距。而在家用SUV的对决中,首先拼的是空间,大空间对于家用SUV来说十分重要。2020款科赛和2020款博越都是家庭用车中实力派选手,但比拼空间,2020款科赛还是优势明显的。先来看两款车的尺寸数据,2020款科赛的长宽高分别为4830mm*1868mm*1775mm,这一数据在同级别中很有“杀伤力”,与20淘金棋牌首页20款博越相比,其车身长、宽、高比博越都要大,其中,长度比博越多了311mm,轴距比博越长130mm,2020款科赛的轴距比5座版的汉兰达还要长10mm,就尺寸而言,科赛确实比博越大了一圈。

在乘坐感受上,两款车型也是截然不同的。由于科赛的尺寸比传统紧凑SUV大,所以,即使像鬼哥这样1.78米,190斤的壮汉坐到车内,依然觉得宽敞舒服。鬼哥坐在前排驾驶位上,头顶距离车顶至少还有一拳多的距离,如果坐在车子的后排座上,可以翘起二郎腿,也可以来个“北京瘫”,有的人觉得这是不可能的,如果在2020款博越上,这或许是不可能实现的,但在科赛车内,这是完全可能的。因为科赛二排座椅支持座椅靠背调节的同时还支持"前后滑动",最大伸缩区间达到了640-970mm,调节之后完全有头等舱额感受。在乘坐舒适度上,2020款科赛完胜比2020款博越,相比之下,科赛更宽敞,更舒适。

另外,后备箱对于家庭用车来说也非常重要,对于有娃的家庭来说,后备箱简直是移动版的家庭空间,玩具、推车、衣服和各种用品占据了很大的位置,如果出去玩儿,全家的行李又会增加好多,空间不够是很让人郁闷的。鬼哥用尺实测过这两款车的纵深:2020款科赛的后备厢纵深为114cm,而吉利博越后备厢纵深为86.5cm,科赛比吉利博越多出近30cm。就后备箱的容积而言,大尺寸的2020款科赛比紧凑级的博越更能“装”。

(作者:淘金棋牌首页)

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